性价比才是通关密语 实拍新款深蓝SL03

[新图解]在大多数消费者看来，购买新能源型的最大用意就是为了经济实惠、便宜大碗，或者是与传统燃油相差无几的售价中能获取更出色的性价比。不论是大城市的牌照政策，还是在市场内卷中越来越丰富的配置，或是不断做出让利动作的价格，都成为抓取用户关注的利器。在这其中，除了当红的众多新势力，老牌企也纷纷下场一试身手。今天我们所体验的长安深蓝SL03，就是一个很好的例子。

去年才刚刚推出的深蓝SL03，可以说是个非常年轻的产品了。在推出时就凭借着很有个性的内外造型、极高的配置吸引了市场的大量关注，销量方面也有了一定的成绩。于是在前几天，我们再次体验了改款的深蓝SL03。和众多年度小改款型相似，这台新变化也不是非常明显，但舒适配置方面却毫不糊弄，性价比方面更进一步。

外观方面：颜值依然很高

通常来说，才上市一年多的型显然不会大刀阔斧的对外观语言进行调整，新款深蓝SL03依然维持着前卫而时尚的外形，线条棱角分明而且比较流畅，整体看起来非常年轻运动，从中可以看出品牌所强调的乐于尝鲜、着重个性的目的。

对于新能源型来说，封闭式前脸是必备的“整形项目”。在深蓝SL03上我们其实可以找到很多熟悉的设计元素，除了几乎消失的前格栅，在主要部位尽量运用极简化设计也是很重要的，可以让造型看起来更端正大气。大灯采用了分体式设计，灯光造型算的上犀利有神，其结构也和不少同级产品能明显的区分开来。在大灯下方区域，还有能支持互动的“灯语”矩阵式灯组，为整造型上的科技感添砖加瓦。

深蓝SL03的身侧面颇有一些轿跑的风姿，溜背造型很运动化，身长/宽/高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，与2022款型尺寸保持不变。据官方介绍，侧裙的装饰件?积有所调整，增加了装饰条宽窄变化，更贴合门边界，更协调统一。不过这点变化确实有点小小不言。

新在外观上最大的变化是全新样式的轮毂，采用了流行的双色设计，带有一些机械设计风格，很有力量，也与身整体风格更搭。实拍型采用的轮胎来自马牌MaxContactMC6系列，尺寸为245/45R19，是一款全能型的运动轮胎，市场参考价约为1200元/条。作为一款十几万的用中型轿，这款轮胎可以说配置标准非常高了。

深蓝SL03的尾显然比头更具个性，在大量的电动轿中也是十分有辨识度的存在，尤其是在夜晚的街道上，远远就能辨认出这台。当然，这台的高辨识度主要是尾灯的功劳，两端的示宽灯结构与头灯相似，中间的贯穿式灯组点亮效果很棒。此外很吸引人注意的还有整体感很强的后尾翼与后包围，让这台更像一台运动型轿跑，甚至有些赛的元素在其中。

内饰部分：局部调整、配置更高

2022款深蓝SL03内饰

新款深蓝SL03在内饰与配置部分的调整比外观更有看头。首先相比2022款型，新增加了两款全新的内饰配色：一款是纯黑色内饰搭配麂皮材质，使用青色缝线装饰；一种是全白色内饰，此次我们体验的是后者。浅色内饰也是随着新能源型崛起而愈发普遍的设计趋势，搭配简约的外观设计显得更加时尚、有未来感，而且也会显得品质更好。

直观的看起来内饰部分的调整也不是很明显，新的内饰依然走极简风格，几乎没有任何的实体按键，一切功能交由机屏幕触控实现。在白色的整体造型中穿插了打孔以及橙色装饰作为点睛笔，在简洁中又突出了些许精致与高级感。

内的第一处“找不同”要看方向盘，虽然整体轮廓布局没有变化，但细节样式与功能按键和老款型相比有所不同：亮银色装饰元素面积更大，白色方向盘下方增加一抹电镀橙色喷漆装饰，看起来时尚不少，两侧的功能按键也有微小的调整。有句说句现在的国产新能源型内饰都做的比较时尚，而且有些十几万的产品和三十几万的产品在视觉档次上没有明显区分，这也是极简化设计带来的一个小问题。

屏幕旋转示意

所有功能交给机触屏，到底是成本方面更节省，还是为了更好的体现科技感呢？这是个既要又要的问题。深蓝SL03搭载了一块14.6英寸的中控屏，机搭载高通骁龙8155芯片。这块屏幕可以左右进行最大15°的旋转，让主副驾驶都能更方便的去使用。此外，在智能模式下，显示屏会伴随不同场景执行自动偏转，比如迎送宾客、倒场景等等。

中控区域比较明显的调整是空间布置的调整，空间利用方案更加优化。无线充电板从一块变成了两块，杯架也变成了平行相连的常规设计。扶手箱变成了对开式，相对更能节省使用空间。白色内饰增加了与方向盘同质感的橙色装饰，整体质感相比老款型确实有了一定程度的进步。

与很多主流新势力品牌型功能一样，这台也具备智能座舱功能，比如可以隐藏通话信息、关闭提示音的隐私模式、保持内空调、座椅调节状态的恒温模式等等。中控屏在冰雪模式、篝火模式中显示对应的动画并调节空调温度，都很适合年轻庭使用。

新款深蓝SL03的座椅也有了一些调整，跟随全新的白色内饰设计，座椅头部及肩部调整为深色麂皮材质，更有利于保持视觉上的洁净，撞色款式也更有吸引力。橙色的安全带也是亮点一，符合运动轿跑风格。主驾座椅支持12向电动调节（含4向腰托调节），后排座椅靠背倾角调整为30°，乘坐舒适感增加。

深蓝SL03前备厢

深蓝SL03后备厢

新款深蓝SL03依然采用增程与纯电两种动力版本，实拍的这台为纯电版，在CLTC工况下，纯电型续航最高可达705km，电耗最低可至12.3kWh/100km。电动机最大功率190kW，最大扭矩320N・m。

一些感受：

随着企越来越卷，越来越会卷，这两年的国产新真是越来越有看头，消费者的选择日趋丰富，不同品牌间配置差异也被拉的很小。作为长安旗下最年轻的品牌分支，深蓝SL03自推出际就收到了很多的关注，这次的升级虽然变化不算夸张，但在功能的丰富性上也算是极尽所能的不断进步。结合现款型的售价、并考虑到终端售价还有一定优惠，这款型的性价比可谓是真的很高了。在这个并不祥和的市场现状中，掌握性价比或许就是通关密码。（文/刘金）