在SUV市场找寻真正的自我，20万级全能选手途观X来袭

来自上汽大众的途观X，对于在20万元的预算中想要一台SUV车型的消费者来说，绝对的物超所值。更重要的是8月上汽大众官宣了途观X有着3.5万元优惠活动，而且连途观L也迎来了一波大降价，其16.99万的起售价确实也是性价比拉满。

外观细节

途观X的前脸延续了途观L极为潮流的R-Line套件设计，上方是配备了饱满的圆润曲线，特别是LED矩阵式大灯的加持下，看上去杀伤力很足，具有强烈的视觉冲击力。下方则是通过明显的熏黑处理，打造出浓郁的运动感氛围，整个车头层次划分清晰。

车身姿态方面，途观X依旧是采用了标准的轿跑SUV设计，简约且凌厉的肩线从侧标延伸至尾灯，五辐式轮毂颇具动感。C柱的大溜背营造出翘挺的鸭尾，设计力确实很强。

来到车尾，可以看到熏黑处理的贯穿式尾灯，为了契合“X”的主题，尾灯造型也是徐徐展开的“X”模样，灯罩上还篆刻了途观X的LOGO。下方则是圆润的收尾，熏黑的套件包裹后杠区域，进一步强化层次感。

内饰设计

坐进途观X的车内，可以看到整车的座舱运动感氛围也是契合外观的设计。中控、门板、座椅都采用了红色的拼色缝线；12英寸的悬浮式中控大屏+10.3英寸的嵌入式仪表为座舱增添了满满的科技感，大幅提升了整个座舱的高级感。

仪表的UI界面布局逻辑清晰，可以看到整车的完整状态信息，给驾驶员带来更好的驾乘体验。

三幅式运动方向盘采用了真皮包覆，支持上下+前后的四向调节。在真皮打孔的处理下，方向盘握持感非常好，在下方还能看见R-line专属的标志，进一步彰显车主的身份。

座椅是分体式设计，通过强烈的拼色营造出差异感，强化座舱内的运动氛围。整个座椅的填充颇为软糯，乘坐舒适确实不错。

后排方面，2791mm的轴距表现得到了完美的释放，整个后排空间还是颇为的宽敞，甚至头部空间也不会觉得逼仄，头部做了一个挖空的处理，保障乘坐舒适度。

性能方面

途观X延续了途观L的动力总成，分为低功率的330TSI和高功率的380TSI版本，也就是大家熟悉的EA888 2.0T涡轮增压发动机，变速箱则是匹配七速湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，高配支持四驱系统。