宝骏云朵上市，9.58万元起，能战胜比亚迪海豚吗？

外观方面，宝骏云朵采用全新的设计语言，整车保持圆润可爱的风格，前脸贯穿式灯带将车头分为上下两层，层次感分明给车辆增加较强的辨识度，车身侧面看上去，分层的地方配合车窗以上部分，侧面看上去有点像云朵，更贴合车辆的名字“云朵”。

车身尺寸，宝骏云朵长宽高分别为4295/1850/1652毫米，而比亚迪海豚长宽高则分别为4150/1770/1570毫米，宝骏云朵在长宽高三个维度很明显超越比亚迪海豚。不过，两款车轴距均为2700mm，两车对比，宝骏云朵略胜一筹。

后备箱空间方面，宝骏云朵和比亚迪海豚都是紧凑型轿车，特别考验车企空间管理设计水平，宝骏云朵采用Loft复式3层设计，主要是多了“地下室”的空间，在常规状态下后备箱容积为382L，后备箱盖板下方一层容积扩展至520L，盖板取消后容积提升到606L，能一次性放下10个20寸行李箱。

后排座椅放倒后，后备箱最大储物空间1707L，尾部到前排座椅靠背距离1883mm，小车也可以有一张大床房的感觉。

比亚迪海豚则采用常规后备箱设计，没有“地下室”空间，后备箱容积为345L，与宝骏云朵606L相差有点多。比亚迪海豚后排座椅放倒容积提升到1310L，与宝骏云朵1707L相差还是有点大。

车内座椅舒适性，一款小车，用户吐槽最多的莫过于，空间小，乘坐不舒服，这个问题在宝骏云朵上或许可以改善很多。宝骏云朵采用了像名字一样的“云朵沙发”座椅，坐上去有点像云朵一样绵软，就像家用大沙发，但又加入了适当的硬度，确保座椅支撑性，同时，前排座椅头枕拿掉，可以与后排连接，这样车内就是舒适的观影厅了，另外后排座椅靠背也可以调节，最大调节角度135°，提升座椅舒适性。

比亚迪海豚则前排座椅头枕不可以拿掉，后排座椅也不可以调节，舒适性没有宝骏云朵考虑的周全。

内饰方面，宝骏云朵车内保持极简风格，8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏为车内增加科技感，匹配联发科MT8666车规级芯片和LingOS 2.0车机系统。比亚迪海豚则匹配12.8英寸中控大屏+消费级高通骁龙660芯片+DiLink OS系统。

宝骏云朵和比亚迪海豚两车对比，宝骏云朵中控大屏更大，车机算力更强一点。

动力方面，宝骏云朵提供360公里、460公里两种续航选择，对应电池组容量分别为37.9千瓦时和50.6千瓦时，电动机最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米。

比亚迪海豚提供420公里和401公里两种续航，电池组容量全部为44.9千瓦时，电动机最大功率70千瓦/130千瓦，峰值扭矩180牛·米/290牛·米。

两车对比，宝骏云朵续航打出差异化，比海豚低续航版本还低，比海豚高续航版本还高，对应电池组容量也是差异化竞争，不过，比亚迪海豚有高功率电机。

售价方面，宝骏云朵作为10万元级纯电轿车，就像五菱宏光MINIEV和五菱缤果一样，性价比方面从来都没有让消费者失望，宝骏云朵官方指导价9.58万-12.38万元；比亚迪海豚官方指导价11.68万-13.68万元。两车对比宝骏云朵起步价更低，可以让更多消费者10万元，就可以购买到心仪的纯电小车。

总结一下：宝骏云朵在车内空间、座椅舒适性、车机智能、科技氛围、起步价等方面，都要优于比亚迪海豚，同样都是10万级纯电轿车，相信每个人心中都会有自己喜欢的车型，那么宝骏云朵和比亚迪海豚你会选谁呢？评论区一起聊聊吧！