燃油还是纯电？奔驰C级、奥迪A4L对比特斯拉Model3

而随着新能源车型的进步，选择一款纯电的豪华车型也成为了更多消费者的目标，毕竟纯电车型确实更加好开，就如特斯拉Model 3。而来到购买层面，很多消费者对于这三款车型不知道该如何选择，毕竟它们分别代表着燃油与纯电动。那么今天我们就来针对它们进行多角度的对比，来看看到底谁才是你的菜吧。

外观对比

奔驰C级的前脸采用了奔驰家族经典的运动风格栅造型，三叉星辉大标配配合点阵银河中网。并且采用一根银色镀铬亮条将车标巧妙相连，看起来显得精致，两侧大灯组造型犀利，有种画龙点睛的作用，下部则采用贯穿式导流口样式整个前脸看起来更加具有冲击力。

奔驰C级的车身侧面采用流畅的腰线进行装饰，显著增强了运动感，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，长宽高分别为4882x1820x1461mm，轴距2954mm。

奔驰C级的尾部也还算足够耐看，其尾灯组采用了全新的LED光源，且造型上运用了更加扁平化的倒三角设计。下包围做得饱满圆润，双边共出的矩形排气孔设计大气，顶部还有凸起的小尾翼，下部则配备了两边共双出的排气布局。

外观方面，奥迪A4L采用大尺寸六边形进气格栅是奥迪的家族式设计语言，中间蜂窝状熏黑处理的中网整齐排列，配合蜂窝状式的中网，增加了整车的辨识度，两侧大灯组左右对称，远远看上去有种画龙点睛的作用，配合高清矩阵式 LED 大灯，以及刀锋状的样式，使得整个前脸更具气场。

奥迪A4L的车身腰线设计独特，显得简约大方，采用锐利的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，上下层次感分明，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，并且凸显出一定层次感，奥迪A4L的车身尺寸为4858x1847x1439mm，轴距2908mm。

奥迪A4L的尾部造型运动，采用外凸式尾灯组设计，尺寸比较大并且加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感明显，顶部还有凸起的小尾翼，下部则采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

特斯拉Model 3的外观设计简洁而时尚，采用了流线型的车身和全景玻璃天窗，展现出一种未来感和空间感。整体造型优雅动感，前脸采用了封闭式的格栅设计和LED日间行车灯，突出了纯电动特征。

特斯拉Model 3的车身则采用偏向运动的溜背造型车顶线条，从B柱顶部开始逐步下降并保持到车尾，低趴和短小的车头将车身整体衬得略有臃肿感，也可进一步优化风阻系数。特斯拉Model 3拥有4694*1850*1443mm的车身尺寸和2875mm的轴距表现。

特斯拉Model 3车顶的尾门外侧延伸到侧面外扩的后轮拱处，内部的灯带采用环抱式造型，点亮后的辨识度不够明显，带有明显折痕的外凸后包围同样保持了简约的风格，两侧配有横条式的示宽灯带，车底采用全封闭造型，排气装饰也并未配备。

内饰对比

奔驰C级的内饰确实足够豪华，并且富有科技感，具体来看，只要你用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感挺细腻的，圆筒式空调出风口显得精致，进而体现简单大气的豪华感。中控台加入了斜坡式大面积烤漆板，左侧为多功能真皮方向盘以及独立无边框的12.3英寸仪表。在中央区域，有着一块与中控台相对垂直的11.9英寸液晶屏幕，与下方一块大面积钢琴烤漆面板无缝衔接在一起，看起来更加大气也突出了科技感。

奔驰C级作为豪华轿车，配备非常齐全。从基础配置到高级配置，都能够满足消费者的日常需求。例如：智能语音控制、自适应巡航、全景天窗、高级音响系统、倒车影像、自动泊车入位等等。

在内饰方面，奥迪A4L整体采用T字型布局，主要以深色为主，并且在车门内侧以及中控台地方加入了银色镀铬亮条进行包裹，，在内饰的豪华以及可见感方面，确实还有所欠缺。12.3英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式中控屏内置最新MMI车载系统，拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、应用商店等功能。还有手机APP远程控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。

特斯拉Model 3的车内采用了较为简洁的设计方式，功能配件较少，将主要操纵形式与中控屏融为一体，电动按键取代机械门把手。车内搭载了10.1英寸中控屏，屏幕大小适中，信息展示清晰可见，画质清晰，远超同类汽车品牌，左侧底部搭载功能菜单，便于驾驶者使用调节，驾驶难度降低。

动力对比

奔驰C级全系均只提供1.5T发动机+48V轻混系统，其中C 200 L车型最大功率为：125千瓦，250牛·米，而C 260 L车型的最大功率为150千瓦，最大扭矩300牛·米，传动部分，全系均匹配的是9挡手自一体变速箱。

奥迪A4L全系采用2.0T发动机，其中2.0T低功率发动机+7档湿式双离合变速箱组合，最大马力190Ps，最大扭矩320N·m，最大功率为180kW，最大马力245Ps，最大扭矩为370N·m。

特斯拉Model3提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，分别拥有194kW/357kW的功率设定，并且由于电机的特性，使其在提速方面拥有着绝对的优势，但是需要注意的是，其单踏板模式对于开习惯燃油车型的用户来说，可能还需要适应一段时间。