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搅动国产混动“格局”,瑞虎8新能源冠军版上市冲击力如何?

瑞虎8新能源冠军版在动力、续航、补能、智能等方面都非常有看点,产品力上比同级同价位产品更具优势。除了产品力上的诱惑之外,瑞虎8冠军家族还为用户准备了“冠军6重好礼”,直接开启买车、用车、养车一条龙无忧超省新体验,让新车具备了更强的市场竞争力。

“冠军级”座舱,大空间超智能

中国人买车,一要空间大,二要配置高,否则再花里胡哨的设计都得“靠边站”。基于对用户的了解,瑞虎8新能源冠军版与瑞虎8 PRO冠军版在座舱方面的诱惑力可以说做到了这一级别的“满级”水平。新车采用的5+2座超大灵活布局是同级唯一的存在,2710mm超长轴距不会委屈任何乘员,长时间坐在后排也能保持舒适体验。

另外,同级独有的无重力女皇适能座驾也是车内的一大亮点,电动腿托+气动按摩、护腰护颈护膝、电动座椅通风/加热应有尽有,上车就是“女王”般的奢享体验。同时,车内还安排了多达40处储物空间,放眼同级同价位车型,绝对没有比它还多的了。而如果偶尔给自己放个长假,来一场说走就走的远游,灵活的空间布局可以扩展出1930L后备箱空间,足够装下十天半个月的行李。

当然,除了空间之外,提到座舱,就必然要谈到智慧表现,毕竟谁都不喜欢枯燥的出行生活。新车虽然定价并不高,但智能配置却出人意料。全系标配的高通骁龙8155芯片,24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏,科技氛围直接拉满,更重要的是,很多20万以上车型才会用到的芯片,这里直接上了标配,直接卷出了新高度。而新车的360°鸟瞰式全景超清倒车影像、SONY豪华8扬环绕音响等豪华配置,也进一步提升了车内的高级感。燃油车型瑞虎8 PRO冠军版配备的W-HUD 星际飞行式平视显示、50W手机快速无线充电更是赶超了同级。此外,新车还配备了全系标配L2+级智能驾驶辅助系统,主动安全保障十分丰富,不得不说,新车的座舱水平已经超出了不少人对15万级混动车型的期待。

“冠军级”性能,强动力长续航

除了出色的座舱水平之外,新车的动力性能也是“冠军级”的存在。新车搭载的是混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机,系统最大功率240kW,系统最大扭矩545 N•m,爆发力够强,日常通勤,外出嗨玩都不再话下,动力水平远超合资主流车型。而瑞虎8 PRO冠军版则搭载的是鲲鹏1.6TGDI&2.0TGDI,其中,2.0TGDI具有187kw最大功率、390N·m峰值扭矩的优越参数,百公里加速达到了7秒级,堪称同级最强燃油动力科技天花板。同时,7L的百公里油耗,也进一步满足了用户对燃油经济性的追求。

对于用户的续航与用车成本痛点,瑞虎8新能源冠军版同样一举“击破”。新车配备了奇瑞混动专用电池系统,1000+km的综合续航,足够用户玩转天南海北。而奇瑞混动专用DHT超级电混系统更是中国品牌唯一3挡DHT,9种功能模式,11个组合挡位,可以轻松控制系统实时计算最优工作挡位,实现动力高效输出。换句话来说,就是用户只要负责开,保障动力,省油省钱的事,新车一手“承包”。

当然,好开会省长续航的新车,同样不会在补能上“拉胯”。新车配有奇瑞混动专用交直流车载充电器,支持快/慢充电、220V电源随意充电,25分钟就能充满30%-80%。同时,新车还拥有大功率对外放电功能,露营、垂钓,只要开它出去,就能随时电量满满。

“冠军级”品质,高保障新高度

产品力优越说明新车的实力强悍,而除此之外,好的安全品质保障也是护航用户出行的关键一环。在电池安全上,新车具备航空级电池安全保障,电池被航空航天抗热振云母板甲紧密防护,并且已通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究,严苛测试之下,完全做到了无内外部短路、无电解液和冷却液泄露、不起火不爆炸。更让人欣慰的是,即便已经有了诸多验证与防护,新车依然给了用户终身质保的承诺,不管是保障还是品质都到达了一个新高度。

​结语

搅动国产混动“格局”,瑞虎8新能源冠军版上市冲击力如何?

更高智能、更强动力、更大空间、超长续航,瑞虎8新能源冠军版凭借着诸多硬核实力,在同级别同价位车型中立下了一个“新晋混动选手”的flag,也具备了进入混动用户的必选购物清单和对比清单的资格。当然,瑞虎8新能源的上市除了搅动了原有的竞争格局之外,也进一步丰富了瑞虎8冠军家族的产品线,对于整个家族系列来说,推动意义不言而喻。

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