13.79万上市即“封神” 瑞虎8新能源冠军版强势登场

为何将混动五虎将之瑞虎8新能源冠军版称为封神之作，首先瑞虎8新能源冠军版定位为“5+2座强动力电混SUV”，目前市场中配备双电机的产品往往以纯电车型为主，瑞虎8 新能源冠军版是为数不多搭载双电机的电混SUV。混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机，是中国品牌首个双电机驱动，堪称“封神”之作。

输出最大功率240kW，最大扭矩545 N•m， 瑞虎8 新能源冠军版配备了3挡DHT变速器。多达9种功能模式，3挡DHT变速器是由双离合器变速器的经典结构简化得来，它与P2电机和P2.5电机形成深度混合动力变速器。双电机和发动机同轴连接，中间通过离合器断开。P2.5电机平行布置，通过减速齿轮介入动力传输，调整发动机运行点，配合双电机协作，借力使力，1.5T涡轮增压发动机在混动模式下将获得更低的转速与更为强劲的动力输出。动力性能已有“封神”之势，更有百公里加速只需7.2秒，同时实现了全速域超强动力输出，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒。搭载混动专用三元锂电池，综合续航可达1000km+，动力性能领先中国品牌，远超合资主流，“封神”之路指日可待！

“造车不是沙地起高楼，科技内卷也不是炫技”！中国的汽车市场诸侯林立，为何瑞虎8新能源冠军版上市即可“封神”？除了强劲动力输出之外，瑞虎8新能源冠军版打造以客户为中心，满足客户多元化用车需求。上市即推出55km领先版、100km荣耀版、100km王者版，同时实现“油电同价”，强势进军混动市场，打破“混动四小龙”销售壁垒，正式成为“混动五虎将之一。

瑞虎8新能源冠军版车身寸为4745×1860×1747，轴距为2710。打造5+2座椅布局，内部空间宽敞，配备了1930L超大后备箱，出行旅游，说走就走，并且具有同级最多的40处储物空间，满足全家老少出行物品放置需求。

外观设计方面，前脸采用了S型前格栅，同时与大灯组相连，底部还加入蓝色装饰条来凸显它新能源车型身份，车身侧面线条修长流畅，全系标配18英寸轮毂。

在内饰上面，整体延续了燃油车的设计布局,12.3英寸液晶仪表加12.3英寸中控屏组成的双联曲面屏，分辨率为1950*720，SONY豪华8扬环绕音响,有置身影院的既视感， 特别值得一提的是打造专属女皇座驾，护腰护颈护膝盖，随时随地享受SPA级按摩享受。C-PURE 净立方绿色智慧座舱，享受绿色健康空间。

再聊聊与瑞虎8新能源冠军版一同上市的瑞虎8 PRO冠军版，与之前老版相比，全新样式的格栅增加了一些质感，原先立体的logo升级为瑞虎9同款发光logo，在夜晚非常漂亮，有极高的辨识度，前脸下唇线改为亮色饰条，整体更加酷帅。智能配置升级，全系标配8155芯片，增加应用管理，两秒开机，同时安全升级，新增全系540度全景影像、ACC加AB行车记录仪以及无线充电。巅锋版增加女王座驾，主驾腰托座椅通风等等。

今年以来，不断有新能源车辆以燃油车的价格冲击车市。“油电同价”的背后更是汽车市场重新洗牌的趋势，打破了传统的汽车市场产品格局，此时“超强动力、超级电混”瑞虎8 PRO冠军版携手瑞虎8新能源冠军版于8月8日在在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，同时售价区间一致，做到“油电同价”，以封神之姿杀入混动市场，瑞虎8 PRO冠军版售价为12.69万--16.39万，瑞虎8新能源冠军版售价为13.79万--15.99万。

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