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奥迪A4谢幕,但历代经典的RS4不会被忘记


这两天车圈一条大新闻,就是奥迪宣布A4退出历史舞台。以后将不会有奥迪A4车系,因为新一代A4会被直接命名为A5。


怎么回事?


不要紧张,原因是奥迪对现有的产品命名体系进行了调整。将奇数序列(如A3、A5、A7等)分配给燃油车,而偶数序列(如A4、A6、A8等)则分配给电动汽车。


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所以奥迪昨天干脆也发布了新一代“A4”,以后叫新A5了。2025款A5与S5将成为首批搭载奥迪全新平台——Premium Platform Combustion(PPC)。


关于新A5相信网上已经有很多信息了,在这里也不展开写了。反而是A4退出历史舞台,让人十分感慨。


国产的每一代A4我都试驾过,包括最早的2004年第一款国产奥迪A4,至今仍然觉得那一代最漂亮。后来大嘴A4出现了,而现在这一代是走双离合变速箱+舒适化悬挂调校的方向。



而最迷人的,是那些以A4为基础打造的S4、RS4高性能车型。再见了奥迪A4,而奥迪S4、RS4也将成为历史。


现在让我们重温一下,那些历代经典的RS4车型,它们才是真正的“披着羊皮的狼”。


“RS”是德文“Renn Sport”(即英文“Racing Sport”)的缩写,它不仅代表了奥迪位于四环金字顶尖的性能车系,更代表了奥迪最先进的技术、最凌厉的设计和最强横的性能。



1999


Audi RS4 Avant(B5)

2.7L V6双涡轮增压,380马力

第一代RS2停产4年后,奥迪推出新一代车型,但因当时奥迪车系命名方式改变,新一代B5车型的命名由80改为A4,因此新一代RS车型定名为RS4 Avant。RS4 Avant配备2.7L V6双涡轮增压引擎,马力输出增加到380马力,与当时的法拉利F355基本相当。


不过,因RS4 Avant在尺寸和豪华度上均有大幅提升,车重也较RS2 Avant增加了将近500kg,因此0-100km/h加速时间反而较RS Avant慢了0.1秒。但因车架、悬挂以及四驱系统的进步,RS4 Avant在操控性上大幅提升,曾有国外汽车媒体将RS4 Avant与法拉利F355对比测试,结果在山路上RS4 Avant竟然以大优势胜出,令全世界大跌眼镜。


2005


Audi RS4 Avant/Sedan/Cabriolet(B7)

4.2L V8自然吸气,420马力

这一代RS4有两大变化,第一是RS车系首次出现敞篷型号RS4 Cabriolet;第二是RS车系不再执着于涡轮增压而首次使用NA自然吸气引擎。虽然放弃了涡轮增压,但RS4的4.2L V8引擎依然不可小觑,高达100马力的升功率与赛车级别的8250rpm的引擎红线,同样不会辱没了RS的名号。

2012


Audi RS4 Avant(B8)

4.2L V8自然吸气,450马力

2012年日内瓦车展上Audi发布了新一代RS4 Avant,在欧洲市场,新一代RS4 Avant的售价超过了BMW M3以及奔驰C63 AMG。这一代RS4仅有Avant旅行车一种车型提供,动力上,RS4 Avant仍然使用4.2L的V8自然吸气,输出提升至450马力,而碳纤维陶瓷刹车盘则首次作为选装出现在RS车系中。


2018


Audi RS4 Avant(B9)

2.9L V6双涡轮增压,450马力

奥迪RS 4 最低售价:71.28万起 最高降价:11.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.09 懂车实测空间·性能等 车友圈2.4万 车友热议 二手车44.80万起 | 19 辆

在2018年的北京车展上,Audi展出了新一代RS4 Avant。新车装备了与RS5相同的动力及传动系统,0-100km/h加速时间仅为4.1秒。


除了强横的性能之外,新一代RS4 Avant还提供包括ACC、主动车道保持等一系列实用的ADAS科技,以及大量的性能选装。