搭载插混动力，WLTC综合油耗才1.27L，这车到底有多香？

在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，插电式混合动力车型仍占据着消费者偏好的一席之地，其中综合能耗和里程数是厂商们角逐的重点。今天，我将向大家介绍一款行将上市的插混动力SUV——荣威D5X DMH(图片)。这款车型以令人瞩目的1.27L的WLTC综合油耗和高达1300km的综合续航能力，或许能为市场树立新的里程碑。

高昂的出行成本常是消费者的顾虑之一，然而荣威D5X DMH以其1.5T加单电机的插混系统，搭配21.4kWh的电池组，不仅在CLTC纯电模式下能实现135km的续航，对大多数城市通勤族来说，这意味着每次充满电之后可以使用数天。此外，快速充电功能仅需30分钟，即使偶尔需要进行长距离纯电驾驶，也能轻松应对。

动力方面，荣威D5X DMH配置了1.5T涡轮增压发动机，输出功率达到110kW/150Ps，即使在纯发动机驱动模式下也有着不俗的表现。而电机的输出更是高达145kW/Ps，无论是电驱动还是混动模式，均能提供更加澎湃的动力体验，平衡了低能耗与高性能的需求。

智能化配置方面，荣威D5X DMH不仅内置了高德地图导航，还在所有车型上标配了倒车雷达、360度全景影像，确保了即使在陌生的路况下也能安全驾驶。车辆还装备了L2级别的辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等功能，大大降低了高速行驶时驾驶员的疲劳。

荣威D5X DMH搭载的斑马智行互联系统，在两块12.3英寸的连体大屏基础上，能够实现免唤醒语音控制、双区语音识别等智能操作，从而减少驾驶过程中的操作需求。此外，车辆还支持OTA升级，以及通过手机APP远程控制各项功能，提高了便利性。

在便利性方面，荣威D5X DMH还提供了6kW的对外放电能力，这意味着它可以轻松满足户外用电需求。旗舰版和科技版车型甚至支持电动开启后备箱和位置记忆功能。而全系车型在前后排都配备了USB接口来满足乘客充电需求，并且科技版还配有手机无线充电板。

空间体验方面，荣威D5X DMH凭借4700mm的车长和2765mm的轴距，以及1664mm的车身高度，为前后排乘客提供了宽敞的头部和腿部空间。高配车型更是配备了皮质和翻毛材质混搭座椅、全景天窗和纯平后排地台，保障了乘客的舒适体验。

车型的外观设计同样不容小觑，4700/1890/1664mm的车身尺寸搭配了前后的贯穿式LED灯组，视觉效果宽阔。车身侧面的线条流畅，熏黑的车身包围和车顶行李架增添了运动感，而高配车型的宽轮胎和19英寸轮毂则为其增色不少。

尽管荣威D5X DMH在多方面显示出了强大的竞争力，但我们不应忽视它可能存在的短板，比如在极端天气条件下的驾驶体验尚未得到大范围的用户验证。官方预售价为11.98-14.68万元，整体看下来这款插混SUV还是非常香的，你感兴趣吗？