前脸与国产版有所差异，全新美版丰田凯美瑞LE车型实车图发布

#9代凯美瑞，20万级家轿优选#全新一代丰田凯美瑞车型也就第9代车型已经在全球范围内上市，当然也包括其主销市场美国，而该车的入门版本也就是LE车型，国内对应的应该是2.0混动精英型，在外观细节方面与国产版本有着一定的差异。

具体来讲，新车的前脸部分上半部分基本与国产版本保持一致，都有着丰田车标引出的贯穿式装饰条连接了C字形大灯组，主要的差异在于下半部分。虽然都是无边界式大嘴中网填充，但美国版本采用了贯穿式的装饰条，左右两侧加入了菱形点阵装饰，国产版本则是菱形的下格栅，显示出不同的姿态。左右两侧雾灯区进气道也略有变化，美国版本要更具立体感一些，国产版本则更具新能源感。

在车身侧面，两侧当然不会有任何区别，都是第9代凯美瑞车型标志性的线条，脱胎于第8代的基础上有着更加犀利的轮廓和腰线等细节设计，显得更加前卫。大尺寸轮毂等元素当然也都不会缺席。在车尾部分，也基本保持相同，C字形的尾灯与车头形成对应，中央的装饰条都是车身同色，中央镶嵌有凯美瑞字母车标，上方为丰田标志，后保险杠部分不会有任何的裸露排气，但美国版本采用了黑色护板，国产版本则是车身同色。

在内饰部分，两车当然有着明显的差异，虽然都是悬浮式大尺寸液晶屏，但美国版本副驾驶侧加入了三横条幅式卸装饰，国产版本则是更加精致的特殊面板，体现了两国市场不同的取向，按标准的机械式换挡机构，扶手箱箱前端区域的杯架除各种元素都基本保持相同，也都有无线充电面板符合了时下的流行时尚。方向盘也都是朴素的实体按键多功能样式，倒是有着不错的操作感。

在动力方面，美版车型搭载了2.5升4缸自然吸气发动机配电动机组成的油电混动总成，综合最大功率可达232马力，并有后置电机组成efour四驱系统，参数方面要比国产版本的2.0升自然吸气更高一些，但油耗相对也要更高一些，而国产版本虽然综合最大功率只有197马力，也没有后置电机，但百公里油耗可低至4.2升，有着相当惊人的表现，更符合中国市场的需求，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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