理想MEGA很火，为啥车评人却不看好：即便没有那图，销量也难破万

　　最近理想MEGA(图片|配置|询价)在互联网上真的热度很高，虽然理想汽车可能也不想要这个热度，但是其实在这款车上市后，即便是没有被那位网友P的图片导致很多人对理想MEGA外观有了不好的想法，这款MPV，其实很多车评人，甚至包括很多网友都不太看好，认为这款车销量真的很难月销量破万辆，更不用说和比亚迪腾势D9比拼了，为啥呢？

　　技术路线不符合需求

　　记得原来理想汽车老总李想宣传自家增程式SUV的时候，就是抨击过纯电车，凸显自家的车可油可电，没有续航里程焦虑，在目前的技术条件以及国人的观念中，李想原来的那种说法，其实是正确的。

腾势D9 EV 最低售价：37.08万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测暂无 车友圈5742 车友热议 二手车38.98万起 | 2 辆

　　因为目前新能源车销量中，家用车中，其实混动车销量占据了一半还多，特别是MPV车型，纯电车型并不被大家认可，比如说比亚迪腾势D9，月销虽然上万辆，但是腾势D9EV仅仅只有几百辆一个月，剩下的全部是DM-i车型，同样的还有极氪009，纯电MPV，销量却泯然与众。

　　MPV无论是作为商务接待，还是作为家用车，用车方便才是最重要的，而纯电车，在固态电池没有出来之前，依旧有着续航里程焦虑，有网友就说出来MPV为啥不会选择纯电版本：带着一家人出去游玩，总不能让家人在服务区，或者在充电站等着充电，等一个小时候再出发吧？

　　虽然理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，并且配备充电12分钟补能500km的水准，搭载了800V平台，但是并不能打消大家的担忧，毕竟像比亚迪腾势D9也有800V平台，而且比亚迪的800V技术出来好多年了，并且还有双枪快充，补能更快，但是却依旧销量惨淡。

　　显然理想MEGA的技术，并没有到能远远超越腾势D9，抹平大家补能和续航的焦虑，那么自然销量就不会太好。

　　价格太高，没有亮点

　　理想MEGA在价格公布，55.98万元的售价，这个价格才是很多人退订的真正原因，但是目前网上似乎把这一切都归纳到那个恶意P图理想MEGA的人身上，其实就是掩盖事实。

　　因为对于很多人而言，买20万元以上的车，其实图的是属于和娱乐附加属性，但是理想MEGA却并没有太多的能打动大家的属性加成，这就陷入了和蔚来汽车一样的尴尬境地。

　　最主要的是，一直都很懂国人心理的理想，这次理想MEGA却似乎遗漏了一些，比如电吸门都没有，然而像新款腾势D9，价格更便宜，却安排了电吸门。虽然实事求是而言，这个电吸门并没有太大实用价值，但是看起来有格调，有档次，这才是最重要的。

　　理想MEGA还有机会吗

　　那么如今风口浪尖下的理想MEGA还有机会吗？当然有，比如说外观稍微调整下，价格下调，然后增加一个增程式版本，那么估计就会对比亚迪腾势D9造成压力了，你们觉得呢？