5.3米国产新旗舰，配后轮转向，顶级二排体验，黑科技看不完！

优缺点速览

优点：黑科技十足，设计出彩、动力充沛、技术领先、理念先进，确实无愧旗舰之名。

不足：旗舰车型对提振蔚来销量帮助有限，只提供四座版本。

熟悉又陌生的外观

外观部分，蔚来ET9采用了较为与众不同的设计，外观整体虽然依然采用蔚来家族化设计元素，但是车身类型上可以说采用了跨界设计，车身部分更接近溜背式轿跑车，但同时也拥有媲美SUV的200mm离地间隙。

车身尺寸方面，蔚来ET9也极为庞大，其长宽高为5325×2016×1620mm，轴距为3250mm。并且匹配23英寸轮毂，尺寸是目前量产车中少有的。

在车身周围的驾驶辅助硬件方面，除了瞭望塔式布局的车顶激光雷达，还有前翼子板两侧增加两颗激光雷达，总计有三颗激光雷达，可以实现350度的探测范围。

原生四座布局

内饰部分，蔚来ET9采用原生四座布局，第二排座椅支持18向电动调节，最大可提供45度躺角、582mm坐垫宽度、11项联动调节。

另外后排部分还提供可360度任意角度调节的小桌板，以及可以实现-2摄氏度至55摄氏度温度调节的车载冰箱。

为了保证后排乘客的商务办公和娱乐需求，后排配备双14.5英寸OLED屏幕，并且采用颇具设计美感的“行政桥”贯穿车辆前后排，整合全车20项子系统，既作为车上四个座位的独立空间分隔，也是车上功能的集成区域。

车顶则采用“天空岛”设计，贯穿车顶的灯带配合天幕可以呈现豪华精致的车内质感。

900V超高压平台

除了外观内饰，蔚来ET9还搭载900V超高压平台，整车最高电压925V，峰值充电功率600kW，充电峰值电流765A，三个数据截止蔚来ET9发布时都是世界第一。可以实现5分钟补充续航255km，另外也可以3分钟完成换电操作。

电机方面，蔚来ET9的前电机180kW，后电机340kW，动力强劲。

黑科技底盘

蔚来ET9真正让人惊叹的是底盘技术，整套底盘系统被命名为“天行”。首先是采用了线控转向技术，对比传统车型依赖转向柱实现机械传动，线控转向是指通过电子信号控制车辆转向，由于摆脱了机械的束缚，可以实现6:1-14:1的大幅度转向比变化，实现城市代步和高速巡航截然不同的转向手感。

另一方面，由于蔚来ET9尺寸庞大，蔚来还为其配备了后轮转向系统，可以实现后轮8度的转向角度，最终使得ET9的转弯直径仅10.9米。蔚来ET9还首次搭载了集成式液压主动悬架，可以实现高速响应，并且做到过弯不侧倾、颠簸路车身姿态不受影响。

除了上述黑科技外，蔚来ET9还搭载了自研神玑芯片，拥有顶级的安全配置，新车预售价格为80万元，现已开启预订，将于2025年1月交付。