奔驰V级PK埃尔法，高端MPV间的对决，你会选择谁？

埃尔法作为一款高端MPV，得益于香港那边传来的“文化入侵”，使得这款车身价暴涨几倍，跃升为百万级MPV。

在国内，埃尔法被誉为有钱人的通行证，它不仅是商务接待和生意往来的桥梁，更是生产财富的得力干将。这款车在富人圈中的地位举足轻重，几乎成为了身份和地位的象征。而V级虽然名声没有埃尔法那么响亮，但作为豪华品牌奔驰亲手打造的车型，并且具备了来自百年德国品牌的豪华品质。

V级的外观设计充满了力量感和运动感，线条流畅而饱满，给人一种稳重而又不失活力的感觉。车头的设计充满了家族特征，大灯组与进气格栅的组合看起来十分协调。

内饰方面，V级同样给人一种非常舒适的感觉。中控台上的大屏幕和仪表盘都非常清晰易读，操作起来也非常方便。座椅舒适宽敞，尤其是后排座椅更是提供了极佳的乘坐体验。

埃尔法的侧面造型设计简洁有力，没有过多的腰线勾勒，而是以一条简洁的弧线贯穿前后。这种设计手法使得车辆看起来更加流畅、自然。同时，这种简洁的设计风格也展现了车辆的优雅气质，使人在第一眼看到它时就为之心动。

不仅如此，这种简洁的设计风格还保证了车身的强度和刚性。而埃尔法的设计师们通过简洁的设计手法，不仅保证了车身的强度和刚性，同时也使得车辆看起来更加美观、大方。

在尾部设计上，埃尔法的LED灯组点亮后有着相当不错的辨识度。这种设计不仅提高了车辆的夜间行驶安全性，同时也为车辆增添了一份科技感。

而奔驰V级相较于其他豪华车型，其设计风格相对低调，前脸采用了家族式的设计语言，简洁而大气。双段式进气格栅装饰不仅提升了整车的档次感，还为车辆增添了一份年轻活力，使得V级车型在保持成熟稳重的同时，也不失时尚感。

车身侧面轮廓方正，线条简洁明了，最大程度地保证了车内空间利用率。这样地设计使得奔驰V级在舒适性和实用性方面都有着出色地表现。

从埃尔法来到V级车上，第一感觉就是更具现代化。这是因为V级车的设计风格与C级非常接近，使得它开起来更加轻松自如，给人的驾驶感也相对减弱。不过，V级车并没有因此而丧失驾驶乐趣，相反，它的驾驶体验仍然非常出色。

此外，空调出风口也是该款车型的一大亮点。经过优化设计，出风口更加时尚，不仅提升了整体内饰的质感，同时也让乘客在炎炎夏日中感受到更加舒适的温度。

动力对比方面，它摒弃了原来的3.5L自然吸气发动机，转而全系标配2.5L+电动的混合动力系统。这套动力系统综合最大功率120KW，峰值扭矩高达409Nm，与之前的3.5L自吸相比，虽然动力稍显逊色，但在行驶噪音方面却有了显著的提升。

奔驰V级依旧搭载2.0T+9AT的动力组合，其最大马力可达211匹，峰值扭矩高达350Nm，在涡轮增压发动机的驱动下，奔驰V级的加速体验更强烈，相较于埃尔法更胜一筹。

但不管怎么说，这两款车都有着出色的产品力，完全配得上高端的标签。然而实际上这两款车的价格却明显不在一个范畴。

在炒作的带动下，埃尔法的价格相当于两辆奔驰V级。有人可能认为，花两辆V级的钱买一辆埃尔法，应该是物超所值，但实际上，从实际感受而言，埃尔法并没有做到两倍奔驰V级的水平。

这就好像是你花一百元买了个汉堡，但是发现这个汉堡并没有两倍和普通汉堡的美味。虽然埃尔法在一些方面可能比V级更加优秀，但是它并没有达到人们期望的那种超凡脱俗的水平。因此，如果不追求有钱人标签，那么V级是一个更理性的选择。

然而，就像我开篇所说，埃尔法是一种实力的象征，帮助生产财富，那么加一些钱选择它也是情有可原。毕竟，对于一些人来说，埃尔法不仅仅是一辆车，更是一种身份和地位的象征。在这种情况下，即使价格稍高一些，也是可以接受的。