辉哥有话讲：全新凯美瑞刹车点头需付费？广汽固态电池要来了

2023广州国际车展：售价29.77-31.77万，凯迪拉克锐歌新车型上市。 刹车点头缓解功能需要付费？广汽丰田：无需付费

近日，在广州国际车展上，有网友发现广汽丰田全新第九代凯美瑞车型上的“刹车点头缓解系统”需要付费才能使用，引起不少热议。对此，广汽丰田于11月22日进行了回应。广汽丰田表示，该系统并非“刹车”，是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能，它通过不同车轮间制动力的适当分配，有效控制车辆俯仰角度，减少车辆“点头”现象，让刹车更平顺，不需要额外付费便可使用。其强调，广州车展上的展示车辆为试制车，车机屏幕显示功能均为测试内容。此外，广汽丰田还表示，该系统将搭载在全新第九代凯美瑞车型上，具体搭载型号以量产为准。

固态电池要来了？广汽埃安：得等到2026年！

近日，广汽集团新闻发布会上，广汽埃安正式对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载，昊铂将率先采用。固态电池被称为是最具潜力的“下一代动力电池”，具有超400 Wh/Kg的超高能量密度、耐高温抗穿刺的超高安全性以及宽温域工作窗口等众多优点，有望成为动力电池终极解决方案。11月20日，广汽埃安实验室便宣布完成固态电池的界面改性技术试验验证，公布了新的技术突破。该技术据称将使固态电池的寿命衰减降低50%，150周循环后，电池容量依旧能够保持在90%以上。但值得一提的是。以丰田为首的日系车企早已提出量产固态电池的概念了，甚至“全固态电池”的概念本身，能追溯到的概念源头也来自于日本车企。截止去年3月，日本在全固态电池专利数量上处于领先地位，其中丰田位居第一，达到1331件，是第二名松下的三倍，并且前五名中有4家日本企业，和一家韩国企业三星，但并没有中国企业的身影。

计划 2024 年投产！极氪正开发内部代号为 CX1E 的主力 SUV 车型。

目前有媒体报道称，极氪已在规划了一款内部代号为 CX1E 的主力 SUV 车型。这款车型目前仍处于开发阶段，预计将在 2024 年一季度进入工厂，同年底投产。据介绍，极氪 CX1E 将与领克 09 共线生产，如果 CX1E 的销量爬坡顺利，领克 09 会从现在的产线上迁出，将产能全部让给极氪 CX1E。除此之外，极氪还将计划推出一款内部代号 CC1E 的新车。这款车型定位相当于极氪 007 的旅行版，但目前这款车才刚刚立项。值得一提的是，极氪还在开发两款代号 CM2E 和 CM1E 的车型，定位更加偏向商用市场。极氪还计划在 2024 年新拓展 200 家以上的经销商网点，其中加盟模式的“极氪家”将占据 100 家以上。