五菱又上市新车，带蠕行功能，支持35分钟快充，卖4.6万

对于宏光miniEV，相信多数人都不会陌生，2020年上市以来迅速在电动代步车市场中走红，凭借3年超过115万辆的高销量，成为公认的电动代步车“领导者”。在这3年的发展过程中，宏光MINIEV车系中还迎来了很多不同车型，比如配色清新独特的宏光MINIEV马卡龙，就成为了电动代步车里的个性之选。如今我们见到的宏光MINIEV第三代马卡龙，更是在原版马卡龙的基础上进行了很多升级，综合实力更强了。

先来看外观，宏光MINIEV马卡龙本就是靠颜值配色走红，而新车同样延续了这个特点，原厂就自带五种个性车色可以选择。其中牛油果绿、白桃粉是上一代马卡龙就已经提供的配色，都是清新淡雅的风格，而鸢尾蓝、轻芒黄、奶杏咖作为新增车色，同样各有特点，前两款配色比较鲜艳特别，奶杏咖则百搭耐看，再结合白色的双拼车色和车身上随处可见的银色电镀装饰条，更是让车身变得时尚精致。

座舱内部也提供两种配色，分别为牛奶太妃和布朗尼黑，前者采用活力棕+奶酪白搭配，让座舱内拥有复古和怀旧风格，后者采用神秘黑+优雅白，为座舱内增加极简复古的格调。车内的座椅表面增加经典的千鸟格纹路来点缀，造型比较美观。并且车内座椅还专门针对国人身体进行人体工学优化设计，座椅接触面积高达86000mm²，已经可以媲美紧凑型suv的车内座椅接触面积，乘坐时也能对人体带来明显的支撑感，提升乘坐体验。

动力方面，宏光MINIEV第三代马卡龙搭载总功率为30kW的电动机，最大扭矩则为92N·m，动力参数在同级车中并不算差，0-50km/h的加速时间为5秒，已经达到同级领先水平。而对日常通勤来说，宏光MINIEV第三代马卡龙的性能表现自然也够用了，城区代步时电动机直接线性的动力输出特性也能保证驾驶体验，堵车时不会出现动力顿挫的情况。另外，新车还提供蠕行功能，不需要车主踩踏板就能自行控制，并根据据路况反馈来释放扭矩，分配动力，能优化在拥堵路段的驾驶体验。

续航方面，宏光MINIEV第三代马卡龙将会提供120km、170km和215km三种续航，其中215km续航版是新车新增的，也是迎合国人需求增加的。在日常出行时，宏光MINIEV第三代马卡龙215km续航版，可以实现充一次电完成1周通勤的需求。周末如果要出门逛街采风，215km的续航，也能带车主去到更远的地方，提升出行半径。

新车也增加了直流快充功能，只需要35分钟就能将电池电量从30%补充到80%，还是比较方便的。并且现在国内大多数城市都已经配备了快充电桩、充电站，想要快充也不会困难。

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