上汽开始发力了？全新荣威D7上市

外观设计时尚独特“看人先看脸”，车也一样。荣威D7 DMH外观设计独特，采用未来感十足的前脸设计，前脸采用的封闭式前进气格栅的设计，侧面设计使用了优雅的溜背特征，保证了车内宽敞空间的同时，它的车身线条更加流畅，进一步降低视觉中心。不管是其设计的大胆创新还是审美上，都与年轻人更加同频。

尾部则是宽厚圆润的设计风格，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，简约但不单调，所以，荣威D7 DMH看上去更加时尚动感。

基于对不同消费群体多元化审美需求的洞察，D7双车采用了双前脸设计。其中，D7 EV的前脸采用一体式型面，强化纯电车型的科技感，并通过由16颗LED灯珠组成的分体式大灯，在确保照明效果的同时，打造更时尚前卫的视觉效果。

D7 DMH则通过延展式设计，令车辆前脸的视觉重心向左右上下四个方向延伸，配合30颗LED灯珠组成远近光一体大灯，形成更为稳健、进取的视觉效果。[1]

车身侧面，D7双车采用大体一致的设计方案，但在门把手的处理上做出了区别。溜背造型为新车带来了年轻感，而合理的尺度又令后排乘客的头部空间得到兼顾，实现了审美与实用性的平衡。

18英寸双五幅驭风轮毂可带来较实际尺寸更为宽大的视觉效果，令车身姿态更显稳定，继而增强驾驶者的-舒适体验。内饰设计科技感更强内饰方面，荣威D7 DMH采用怀档设计，操作更加便捷，同时也更加解放了中央扶手空间，也是朝很多高端品牌的功能设计上做了贴靠。而最吸引眼球的，还是车内上的一体式双联屏的设计，分别是12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+星河deco打造星空一体式双联屏。相比于同级车型它的科技感受更强烈。这次荣威D7 DMH在这款车的座椅上做足了文章，“零重力云宿座椅”，座椅副驾驶位置在拆除头枕的情况下支持一键躺倒，配合2810mm的超大轴距，可以轻松平躺。波纹式的缝线工艺加上真皮打孔，无论是豪华感还是乘坐的包裹性都足够，再配合主驾的座椅通风加热功能，驾驶者的舒适感绝对拉满。超长续航告别里程焦虑动力性能上，D7 DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统，采用了行业首创动力总成大脑 PICU、搭配 1.5L 混动专用发动机、P1+P3 双电机布局以及混动变速箱组成。CLTC综合续航里程可以达到1400km，它的破百时间仅为7.9秒，WLTC亏电油耗低至4.3L/100km，同样可以实现纯电、增程、混动、发动机直驱等多种驱动模式。实际表现也是如此，荣威D7 DMH的驾驶感受很明显就是一台舒适取向的家用车。无论是方向盘的手感还是油门踏板、制动踏板方面的力度都是偏向于柔软的，再加上偏向柔和的底盘调教，整体开起来非常舒服。当然，如果你想稍微来点激情的话，大脚油门下去它也能给你带来不错的加速感受，让你尽享激情驾驶的乐趣。荣威D7 DMH的成功，彰显了上汽集团的崛起，也为我们展示了制造业的实力以及创新能力。上汽荣威品牌正朝着更高的目标前进，我们有理由相信，在不久的将来，上汽荣威将在全世界市场上崭露头角，成为世界汽车领域的关键力量。让我们一同期待上汽集团的美好将来！

[1]双前脸设计的原因改为满足多元化审美需求，且考虑到消费群体不同，是一种对市场的洞察

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