特斯拉Model 3/Model Y长续航版涨价

　　 　　 　　

　　很难想象以成本定价的特斯拉会只调整一款车型的价格，毕竟原材料的价格波动绝不会只影响一款车。更重要的是，Model Y刚刚完成了全系车型的进化升级，内饰新增了多色氛围灯，并在仪表台饰板及前门饰板选用了更新的科技织物材质，外观更新了19英寸双子星轮毂设计等，这些配置都会增加整车的成本。 　　所以，与其说特斯拉的多个车型先后涨价，更像是特斯拉尽力延后了主力车型的涨价。这次难得的预告就像特斯拉刻意留给准车主们的福利期，此时再不出手就显得有些不解风情了。 　　产能依旧吃紧，全球供不应求已成常态 　　如今的国内电动车市场，各家都在价格上疯狂的“卷”，但这似乎丝毫没有影响到特斯拉自己的节奏，不光价格上涨，引荐奖励也开始退坡。产品的价格本就由市场供需关系决定，特斯拉的底气就来源于供不应求的常态。

　　 　　

　　11月7日，权威机构公布的国内车系周销量排行榜数据显示，特斯拉在10月30日-11月5日的周销量暴涨至超1.4万，比去年同期增长39%。而随着下周Model 3焕新版的大范围交付，特斯拉的周销量还将进一步提升。

　　 　　

　　此前，在权威机构的销量排行榜中Model Y已多个月蝉联销量第一；乘联会发布的9月销量数据显示，特斯拉Model Y以53,249辆的交付量，位居豪华品牌车型销量榜首。 　　日前正在上海举行的第六届进博会现场，特斯拉展台人气爆棚，是本届进博会汽车展区最热的展台。不少观众在了解Model Y和Model 3焕新版后，选择现场下定。

　　 　　

　　据特斯拉发布的官方数据显示，上海超级工厂实际年产能已经从第二季度的75万辆/年，扩产到第三季度的95万辆/年以上，制造效率再次提升。根据最新产能标准，上海超级工厂每30几秒，就必须下线一辆车，相比于以往40秒下线一台车的速度，生产制造效率再度提升，但也昭示着特斯拉面临着产能方面的极大压力。特斯拉中国官网显示，Model Y提车周期已延长到2-8周，Model 3焕新版的提车周期在2-9周。 　　不难看出，伴随焕新版Model 3和Model Y进化版相继上市，上海超级工厂已经处于满负荷运转状态，但即便如此，市场依旧供不应求，此次价格调整便是最直接的证明。 　　出手就趁现在，中国消费者仍享受全球低价 　　在特斯拉此次针对涨价的回应中，还有一句值得注意的话——“特斯拉价格体系一向公正透明，价格上调后的Model Y，依然是国内市场相同价位中最好的产品。” 　　的确如此，即便是涨价以后，中国依旧是特斯拉售价最低低地区之一。 　　一直以来，不断有消费者感叹“第一次国内买车不用加价，甚至比国外便宜。”以德国、英国市场为例，中国市场的Model Y在价格调整后，依然远低于德国、英国市场上各车型价格。尽管特斯拉在全球范围内出现价格上涨，但在中国市场上，消费者仍享受着最低价格。

　　 　　 　　

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