高端新能源SUV交锋，新岚图FREE和新问界M7孰强孰弱

完成改款之后，新岚图FREE和新问界M7两台车，把高端增程式SUV的价格，拉到了20多万区间，大大降低了购车门槛，同时也凭借着产品力和质价比的优势，在终端市场持续畅销。尤其是两台车在动力、经济性、智能化方面得天独厚的优势，让同价位很多车型难以望其项背。

新岚图FREE和新问界M7两台车，都拥有210公里的纯电续航里程，平时上下班以及城市通勤，完全不需要用油，大大降低了使用成本。而且新问界M7的高配四驱版本，和入门即顶配的新岚图FREE，都拥有4.8秒的百公里加速能力，动力体验是非常爽的。

在长途旅行中，馈电状态下增程器介入之后，新岚图FREE和新问界M7两台车的油耗，都做到了相当不错的水平。其中，新岚图FREE的百公里馈电油耗，低至6.69L，相比于新问界M7的7.45L，有了接近一升的优势。对于周末喜欢自驾出行的用户来说，新岚图FREE经济性更好、更省钱。

新岚图FREE和新问界M7，都有一线的科技公司做背书，两台车的智能化水准都达到了第一梯队。改款之后，新岚图FREE搭载了百度的Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统，该系统是百度耕耘智能驾驶领域十多年的产物，经过超6000万公里的实战测试，整套技术不但先进，而且非常成熟可靠。

在实际体验中，百度Apollo智驾系统，可以很轻松完成如高速智能避让、限速识别、自动进出匝道等功能，而且还首创了智能进出服务区功能，让高速用车更加安全、便利。日常使用，新岚图FREE搭载的Apollo智驾系统，完成拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、远程召唤等也是小菜一碟，尤其是对于新手司机和女司机来说，能提供极大的帮助。

新问界M7搭载了华为的ADS 2.0智驾系统。例如在高速上的智能避让、智能跟车、自动进出匝道等，对于新问界M7来说也同样不在话下。同时像城区辅助驾驶中的自动变道、跟车，以及自动泊车等功能，新问界M7也能够轻松完成。

新岚图FREE的百度Apollo智驾系统，采用的是视觉感知融合方案，而且有自家的高精地图加持；新问界M7的华为ADS 2.0系统，则采用了激光雷达路线，不过并没有高精地图。虽然两者路线不同，但是智能化水准都位列第一梯队。百度Apollo智驾系统有着超6千万公里测试，在可靠性方面，新岚图FREE的智驾系统更靠谱一些。