同样瞄准高端市场，新岚图FREE比新问界M7多了个必杀技

从新岚图FREE和新问界M7等产品的表现来看，自主品牌不仅做好了进军高端市场的准备，甚至已经开始主动发力，而且效果还不错。不吹不黑，如果只看新能源汽车，曾经强大的合资高端车企现在也已乏善可陈。

就像新岚图FREE和新问界M7，二者的产品力早已超越同价位的BBA产品，尤其是在智驾层面，新岚图FREE和新问界M7才更像是真正的豪车。

不过，现阶段也有不少小伙伴纠结到底该选新岚图FREE还是新问界M7，今天我就带大家看一看同样瞄准高端市场的它们应该怎么选？

作为目前智驾第一梯队成员，新岚图FREE和新问界M7都能为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验，但是新岚图FREE除了细节层面的智能表现更拟人化一些之外，像其大车避让以及全球首个智能进出服务区辅助功能就非常好用。

不止如此，新岚图FREE还有一个杀手锏足以让消费者为之打Call，它就是强大的硬件加持。众所周知，硬件是衡量一款车是否豪华的根本，在这方面新岚图FREE可谓是遥遥领先。

新岚图FREE不仅采用了动态智控电四驱，还搭载了跑车常用的前双叉臂后多连杆独立悬挂，以及全铝合金底盘，重点是连支持上下100mm高度调节的空气悬架都有。

有兴趣的小伙伴可以搜一下BBA旗下产品，看一看哪个价位的车型会用前双叉臂，哪个价位的产品会用可调空悬，回过头来看，你就知道新岚图FREE有多能打了。虽然我们不强调堆料，但如此豪华的用料显然更有说服力。

反观新问界M7用的只是同价位产品常用的前麦弗逊式独悬、钢铝混制底盘，表现的中规中矩。如果不跟新岚图FREE对比，新问界M7的底盘用料也没有什么可挑剔的地方，但是价格高度重叠的它们放在一起，新岚图FREE的优势就变得更明显了。

除了硬件表现不同之外，得益于强大的硬件加持，新岚图FREE的行驶质感也要更好一些。像在高速过弯的时候，新岚图FREE前双叉臂后多连杆运动独立悬挂能够提供更好的车辆侧向支撑，始终保持不错的车身姿态。

新岚图FREE的全铝底盘相比钢制底盘轻30%，也可以带来更好的操控平顺性与燃油经济性，同时强度更高，更安全可靠。

或许有小伙伴会说，家用SUV难道不应该看的是舒适性吗？关于这方面，虽然新问界M7凭借出色的调校可以带来媲美豪华SUV的乘坐质感，但新岚图FREE的可调空悬显然更实用一些。

新岚图FREE的可调空悬配备毫秒级随速可调系统，匹配了经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，不说郊游模式等提供的高通过性，单说舒适模式下，哪怕这辆SUV通过减速带也不会影响小朋友熟睡或者女性化妆。这么对比之后，你觉得这两款车谁才是真正的自主豪华SUV呢？