门槛变相降3万，暗夜版设计不再女性化，欧拉闪电猫妥协了

近两年自主品牌领域推出了不少新能源此品牌，而且普遍表现不错，比如吉利银河，长安深蓝等新系列车型爆款频出。然而长城汽车早就布局了欧拉品牌，但是从销量来看，却是起了个大早赶了个晚集，比如长城欧拉闪电猫这款车，从今年4月份开始，单月销量就只是维持在三位数的水平，最近的9月份销量812辆，这显然和预期不符。其实销量不振有一个很简单的策略，那就是打价格战，今年新能源领域的价格战车型已经屡见不鲜了。

最近长城欧拉闪电猫迎来了一次更新，这次推出的是暗夜版车型，表面上看起步指导价维持在18.98万，并没有打价格战，但是官方海报上已经给出了所谓的限时优惠3万元，所以就相当于变相降价，实际买车的门槛已经下探到了15.98万，这样一来吸引力就直线上升了。

欧拉闪电猫定位属于中型B级轿车，车身总长4871mm，宽度1862mm，轴距达到2870mm，所以即便采用了比较激进的轿跑溜背车顶线条，牺牲了一部分后排空间，但毕竟轴距在这儿摆着，后排依然是很宽敞的。

这次欧拉闪电猫暗夜版车型在设计方面有了明显的改变，原来是完全女性化，几乎不考虑男性消费者的感受，但现在变成了黑武士风格，涂装采用哑光黑色，轮毂变成了黑武士运动轮毂，内部还能搭配红色刹车卡钳。所以现在总体看起来更像是黑化版本的保时捷帕拉梅拉，对男性消费者也形成了吸引力。

车内配置没什么变化，不过配色和外观一样都采用了更运动的风格，黑色翻毛皮质感面料搭配有红色氛围灯系统。中控台面设计在新能源领域是比较个性的，比如并不是简单提供了一块数字液晶仪表屏幕，而是把数字仪表和传统炮筒仪表盘进行了融合。中控屏幕当然是一整块，智能化表现不错。

动力系统还是两套配置，入门就是204马力单电机，采用了前置前驱，这对于大多数消费者而言已经能够满足需求。双电机四驱高性能版本综合输出功率408马力，加速推背感会很强。

综合各方面考量的话，其实更推荐单电机长续航版本，这个版本续航能力可以达到705公里，即便偶尔跑长途也不会有里程焦虑的问题。总体来看全新欧拉闪电猫暗夜版本确实有所妥协，特别是官方优惠3万明显拉低了门槛，而且视觉效果上也能讨好男性消费者。