解读新岚图FREE和新问界M7，谁的智驾系统更有“料”？

（新岚图FREE）（新问界M7）

它们都是前段时间才进行更新升级的产品，作为增程式大五座suv，不仅入手门槛要比理想L7更低，同时在智驾方面它们更是有着非常抢眼的表现，因为它们都分别搭载了行业领先的智驾系统。其中新岚图FREE配备了apollo领航辅助驾驶系统，新问界M7配备了ADS2.0高阶智驾系统。那么这两个智驾系统哪个更好呢？今天我们不妨就来一起解读一下。

理论上来讲两车的智驾系统是很难有高下之分的，因为它们是采用了不同路线打造，新岚图FREE搭载的Apollo领航辅助驾驶系统，采用了视觉融合方案，这也是目前业内主流的智驾方案，主要是将感知元件和高精地图相结合，有着精度高、响应速度快的优势；而新问界M7搭载的ADS2.0高阶智驾系统，则是采用了以激光雷达为主导的路线，优势是应用场景更为广泛，但需要大量的场景经验、算法加持，并且精度、响应速度不及有高精地图加持的智能驾驶系统。

（新岚图FREE）

所以结合实际体验来看，新岚图FREE搭载的Apollo领航辅助驾驶系统，在笔者看来是更值得推荐的选择。首先可靠性上，Apollo领航辅助驾驶系统要更放心可靠，毕竟这套系统历经了十年时间深耕，拥有超6000万公里测试验证，有着自主变道成功率大于99%、进出匝道场景成功率大于95%；而新问界M7搭载的ADS2.0系统，目前还在不断的测试优化，系统的成熟度和可靠性还需要时间来验证。

（新问界M7）

其次是功能性方面，新岚图FREE和新问界M7在智驾系统的加持下，都拥有涵盖城区、高速、以及泊车场景的智能辅助驾驶功能，包括高速noa、自动变道、自动驶出入匝道、遥控泊车等，但新岚图FREE的高阶功能要更为丰富，能够实现全球首个智能进出服务区、记忆泊车等高阶功能，细节体验要更到位。

（新岚图FREE）

此外新岚图FREE的高阶智驾系统花费也要更低，想要享受到Apollo领航辅助驾驶系统，目前只需花费1万级就能够买断，加上新岚图FREE本身的售价一共需要花费27.69万；而新问界M7想要拥有ADS2.0高阶智驾系统，消费者就只有选择顶配的智驾版车型才能体验到，其他车型不能选装，起步价高达30.98万，比新岚图FREE贵了3万多。

（新岚图FREE）（新问界M7）

总结：

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