静态解析合创V09，充电1秒钟补能1公里，真就这么离谱？

那么针对于合创V09的外观设计而言，从图中不难发现，新车的前脸布局还是能够给人一种“埃尔法”的既视感，当然这对于大多数MPV车型来说，也都一直是采用了类似的设计风格。全封闭式的前脸造型中央，依然预留出一块大尺寸的梯形“中网”，同时两侧造型夸张的头灯组，以及立体感十足的贯穿式头灯组，也都进一步的提升了前脸的现代科技感。不仅如此，两侧大面积的电镀装饰条，也极大程度的提升了前脸的豪华气息。

另外从车侧来看，合创V09并没有采用悬浮式的车顶布局，同时第三排的窗口造型也更显个性，再加上尾部同样具有立体感的贯穿式尾灯组，以及车尾顶端的扰流尾翼，也进一步的提升了整车的年轻时尚感。不仅如此，合创V09的车侧同样给到了大量的电镀装饰条，同时多辐式的轮辋造型也更符合一台中大型MPV的调性。

并且值得一提的是，合创V09将后尾门的电动开关按钮集成在了尾灯组一侧，这样设计的优势在于当你想要用按钮关门时，也无需考虑自己能否够到控制单元。除此之外，合创V09还提供了一颗激光雷达，同样是集成在了前挡风正上方，不过这项配置仅有顶配版车型才能够享有。

来到车内之后，合创V09的内饰并没有呈现出太过强烈的豪华感，相比外观而言或许会感到有些失望。不过作为新时代的纯电车型，主流的三屏式中控布局也并没有缺席，同时除了入门版车型之外，合创V09均标配了后排吸顶屏，再加上全车两块8155车载芯片，更是保障了车机系统的流畅性。不过在舒适性配置上，预售价高达32万元的入门版车型居然没有给到一二排座椅加热、通风功能，而且仅支持15W的手机无线充电面板，相比目前主流的50W来说也略显落后。

不过在动力方面，合创V09预售的五款车型均采用的是单电机动力系统，202kW的最大功率使得该车的最高时速可达190km/h，当然这也得益于这台中大型MPV具备了0.265Cd的风阻系数。而在电池续航方面，合创V09的标准续航版车型就已经来到了620公里，而且在620公里续航版本当中，还有一款预售价37万的版本支持800V超快充，即7.5分钟便可将电池电量从0%充到50%。而对于高配版合创V09来说，762公里的纯电续航在一定程度上，也算是解决了用户对于纯电车的续航焦虑问题。

写到最后

合创V09作为中大型纯电MPV市场当中价格相对偏低的产品，新车的外观具有较高的辨识度，同时也能够彰显出一定的豪华感。不过对于预售价32万元的入门版车型来说，该车型在配置方面的表现确实一般。但好在合创V09的入门版车型就给到了620公里，高配车型的纯电续航更是达到了762公里，再加上部分车型具备了800V超快充技术，更是进一步的提升了整车的用车体验。