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惊喜之余,再看马自达,硬核之二

CⅩ-50行也,“六好″战土宽体越野紧凑型SUV,正合他们口味。

CX-50超越同级车身尺寸,长宽高分别是4785X1920X1638(mm),轴距2815mm,后备箱堪称1028mm超大分区行李箱,放倒后排座椅,摇身一变1900mm的移动大床,户外装备、出行用具不再纠结,随心携带家人、朋友,野炊、烧烤、年轻人嗨起来更畅快。

关键一点,也是硬核之二:

惊喜之余,再看马自达,硬核之二

操控性好,换档平顺,底盘调校稳健,方向盘手感轻盈,指哪打哪,操控尽在掌握,全方位尽显操控实力,将人马一体的灵魂注入血液,马自达以更为线性的动力输出,为户外出行带来平稳、顺畅的驾驶乐趣。

听听一位试驾的网友,如何评价马自达的:

“当你日常驾驶,这台变速器会以一种很悠闲的方式传递动力,而当你需要动力深踩油门时,它也会立马揣摩出你的意图连续降档,而且关键在于整个过程的流畅度,既没有紧张过度的生硬反应,也没有后知后觉的犹豫迟钝,就是刚刚好,这台车,它是懂我的”!

只有亲身体验过,才有发言权。

马自达CX-50行也之所以操控性好,是因为它采用了GVCPLUS扭矩矢量控制动力总成系统,这个系统它的最大作用是提升驾驶者在激烈驾驶时的姿态,让你觉得这车开起来更稳、更流畅。

马自达“人马一体"的驾驶体验,很大程度上得益于动力、转向、底盘系统与驾驶者的默契用。

马自达它没有涡轮增压,没有双离合,也没有电动化那些花花草草的流行设计,而它有的,依旧是采用2.0L/2.5L自然吸气发动机+6AT变速器的经典动力给合,让EPS转向系统则性提升了20%,延迟优化25%,无论你在市区、弯道、山路,转向顺畅,操控精准,可城可野。

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