全球首台AI汽车机器人登场 极越01预售25.99万起

为什么极越将自己的产品称作AI汽车机器人？或许从这辆车的诸多表现可以看出端倪。记得一部科幻美剧《霹雳游侠》开启了很多人对于智能汽车的幻想，在它的起发下车内的语音助手如今已然并不稀奇，但在车外就能与车辆对话，进行解锁或者信息查询，亦或是让车辆开到你的面前，这些电视剧里的剧情，极越01直接把它带进了现实。

实现这些功能的原因在于极越把这款车型的开发融入了“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念，而这正是极越致力于制造汽车机器人的核心理念。 人机交互层面，极越01率先搭载了高通8295芯片，这一硬件的助力让极越01率先实现了全域离线语音交互，摆脱了对网络的依赖，并且做到了500ms的识别速度和700ms内的快速响应。

不仅如此，这套芯片架构让极越01首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力已可支撑AI大模型“上车”。随着百度文心一言这项类ChatGPT技术的逐步进化，极越01未来或将很快接入这项技术，车机的“自然交流”水平无疑将大幅提升，自我学习能力也将让它变得更智能。在高阶智能驾驶辅助层面，极越01凭借着百度Apollo的技术赋能，将具备点到点领航辅助PPA功能，拥有覆盖城市、高速和泊车的高阶智能驾驶能力。此次线上发布会的演示中，极越01凭借着全视觉传感器的方案，实现了在暴雨中的智驾辅助支持，也从另一方面展现了整车的实力。

让BAO师傅比较意外的是这次的极越01在很多车辆设置上，处置的极其前卫，虽然这样的做法在可靠性或安全性上，BAO师傅持保留意见，但是对于其敢于突破传统的精神还是给予肯定的。比如车辆的车门上已然看不到任何把手，只能通过按键或者语音去开启；车辆内部已然几乎看不到任何实体按键，挂挡等操作直接在屏幕上滑动。并且车辆支持多人在车辆内部同时发出语音指令，并可做到互不干扰。而如果希望车辆泊车入位或者从车位中出来，也可以直接通过语音进行操控，这样的设定无疑把科技感拉到了满分。

当然，在动力与性能方面极越01也有着过人之处。极越01采用前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率400kW，零百加速3.8s，CLTC最高续航里程达720公里。同时为了兼顾舒适与操控性，车辆搭载了毫秒级响应的CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳，而整车调教也是偏向操控性能方向。

写在最后：

作为AI汽车机器人理念的提出者，极越汽车无疑在如今各种“卷”的大环境中建立了一个独特的人设，包括取消门把手，取消档把等大胆的设计也让人印象深刻，毕竟在新能源与智能化全新双赛道的竞争中，能够独树一帜不走寻常路，不打谁都能复制的简单粗暴的价格战，是非常难得的存在。

不过，在积极创新的同时，如果能够兼顾安全性、实用性与稳定性，或许能够获得更多传统用户的好感。不管怎样，极越01的预售开启，预示着这个全新的品牌已然迈出了重要一步，造车是一场持久战，希望极越能够在未来的日子里走得更稳更远。