仰望U8豪华版增加浮水功能是与客户共创的结果？

在上市发布会之前，一直有个问题萦绕在脑海，那就是仰望U8预售也有一段时间了，到底有多少用户会真的下订呢？毕竟，这台车此前的视频很火，车展也很火，但那并不能代表实际销量，叫好不叫座的车型我们见过太多。

好在发布会上，这个问题得到解答。在预订阶段，参与小订的超过3000人，这个数字还是挺让人吃惊的。而更有意思的是，厂家还与这些用户进行了深度的产品的共创，用户们提出了很多建设性的意见。有一个明显的改变就是，豪华版此前没有浮水脱困的功能，此功能是为越野玩家版专属定制的，使用场景越野过河不慎驶入深水区的自救。没想到，大部分订车用户对于这个功能很感兴趣，厂家立刻进行调整，用在了豪华版上。对于用户而言，考虑更多的实际用户，在今年城市内涝严重的情况下，很多人都遭遇了积水抛锚、水泡车等惨重经历，财产损失严重。而有了这项功能，不仅内涝时车不受影响，停在地下车库被水淹了，可能也不会有大问题。这个需求很朴实，也很重要。

为了实现浮水功能，仰望U8对车身与零部件进行了严苛的双重密封设定，这是汽车行业从未有过的创新。例如车身密封有独特的隔水路径、地板错边设计、优化材料与开孔方案，保证30分钟浸水车内无明显流动积水。零部件的密封达到“航天级”水平，核心系统按照IP68标准打造。

对于这些用户而言，做第一个吃螃蟹的人，太正常了，他们大部分都是敢于尝新的人。而仰望U8的两大核心技术，也都是开创性的。易四方四轮独立电机驱动，最大功率880kW，1200匹马力，零百加速3.6秒，在硬派越野车中罕见。四轮独立电机能实现原地掉头，而且是全地形完成，还能选择画圆的角度，甚至爆一个胎都不怕，能继续行驶。云辇-P智能液压车身控制系统从硬件上看不算新，但它跟环境感知系统融合，变成一套智能控制系统，创新的价值都很大了。除了150mm高低行程调节、三级刚度和连续自适应阻尼调节，它实现车身横向、纵向与垂向六个方向的融合控制，结合道路信息提前预判，让行车更平稳更舒适。

仰望U8也是比亚迪目前智能化水平最高的车型，此前这算是比亚迪的短板。智能驾驶方面，搭载包括三颗激光雷达在内的38个高精度感知单元，首次采用英伟达 Orin智能驾驶平台，算力达到508TOPS，实现高速与城区道路的领航驾驶。座舱智能化方面，车内提供8块屏幕交互硬件，搭载了高通的4nm 5G芯片，运算高速、兼容性强，支持五屏联动，四音区独立交互，可见即可说，连贯长语句识别等先进功能。这次在双智能方面，都是按照目前行业领先水平打造的。

传统豪车该有的配置，如高档真皮、实木装饰、星空顶、高级音响与香氛、丰富的座椅功能，这台车全部提供，百万级该有身份象征，也做得很到位。