一周情报烩 | 新EC6上市 威马找新买家

　　上一周，德国慕尼黑车展落幕，中国车企在慕尼黑车展上凭借着新能源车型成为了关注的焦点，给欧洲老牌工业国家上了点“对抗强度”。但慕尼黑车展的召开并没有扰乱国内新车上市和发布的节奏。本周上市的新车有全新铝基平台打造的奇瑞舒享家、升级投入超过5个亿的问界新M7、加量还降价的比亚迪元PLUS冠军版、NT2.0平台打造的全新蔚来EC6(参数|询价)、搭比亚迪动力的江淮QX PHEV。除此之外，还有开心汽车收购威马以及欧盟对中国电动车展开反补贴调查等消息。下面我们就来具体看一下详细信息。

　　奇瑞舒享家上市 售价12.99万元起

　　9月12日，奇瑞舒享家正式上市，共推出6款车型，售价12.99-16.99万元。新车基于全新铝基平台打造，外观采用简洁大气的设计思路，整体线条流畅舒展。舒享家内部设计也极具科幻感，镀铬饰条以及氛围灯的加入让内饰富有层次感。舒享家还配有全新一代智能驾驶系统，可实现20+项辅助驾驶功能。

　　动力上，舒享家搭载最大功率135kW与155kW，峰值扭矩225Nm与285Nm的驱动电机，搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航412km和512km。此外，舒享家还提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。

　　问界新M7正式上市 售24.98万元起

　　9月12日，新款问界M7正式上市，并同步开启交付。新车共计推出5款车型，价格区间24.98-32.98万元。作为改款车型，新款问界M7整体造型变化不大，只在细节上进行了优化。不过，新款车型在车顶增加了一颗激光雷达，前翼子板处增加了侧视摄像头，采用了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。同时，新车还配有鸿蒙智能座舱3.0，并且官方还表示，将会在年底覆盖全国城区NCA功能。

　　动力方面，搭载1.5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版最大功率达到了330kW，0-100km/h加速仅需4.8秒，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L。两驱版车型最大功率200kW，CLTC纯电续航230km，综合续航1220km，0-100km/h加速时间7.8秒，百公里综合油耗5.8L。

　　比亚迪元PLUS冠军版上市 售价13.58万元起

　　9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，共推出x款车型，售价13.58-16.38万元。冠军版车型延续了现有车型的造型轮廓，使用Dragon Face 3.0设计语言，前脸饰条上还带有浮雕小篆字样的"元"车型Logo新增了氧气蓝、律动紫2款配色。内饰依旧使用律动理念，并大量使用曲线设计。同时内饰也新增轻奢米色，增加车内的精致感。

　　动力方面，元PLUS冠军版将继续搭载前置永磁同步电机，电机最大功率为150kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h用时7.3秒。续航方面，其将提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池版本，对应的续航里程为430km、510km。

　　NT2.0平台打造 蔚来全新EC6正式上市

　　9月15日，蔚来全新EC6正式上市，共推出2款配置，其中整车购买方案售价分别为35.80万和41.60万；电池租赁方案两款配置售价均为28.80万，电池租用方案分别为980元/每月和1680元/每月。蔚来全新EC6采用了最新的家族式设计语言，并使用溜背造型设计，整体视觉感受极具动感。内饰则依旧采用较为简约的设计风格，配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，并搭载最新版本的Banyan车机系统。

　　动力上，新车将采用前后双电+四轮驱动系统，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为210kW。同时，新车配备蔚来自研ICC智能底盘域控制器，提供5种基础驾驶模式（运动+、运动、舒适、节能、个性化）+4种场景模式（拖挂、雪地、沙地、湿地）。此外，该车拥有可充可换可升级的加电服务体系。续航里程方面，依旧提供75kWh和100kWh两种电池可选，对应CLTC工况续航里程分别为495km和630km。

　　新款长安CS55PLUS(参数|询价)上市

　　9月15日，长安汽车新款CS55(参数|询价)PLUS正式上市，共推出3款车型，售价9.99-11.39万元。作为改款车型，新款CS55PLUS采用了最新的家族设计语言，前脸采用无边界进气格栅，格栅内部则为点阵式布局。内饰方面，新车依然配备了全液晶仪表以及悬浮式中控液晶屏。此外，新车空调出风口采用了贯穿式设计，方向盘造型运动，采用红色缝线点缀相结合，渲染年轻动感的内饰氛围。动力方面，第三代长安CS55PLUS继续搭载1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，传动匹配7挡双离合变速箱。

　　作为长安品牌销量担当，长安CS55PLUS有着不错的销量成绩，凭借着时尚的外观，丰富的智能化配置，强劲而省油的动力，获得年轻用户的追捧。目前，长安CS55系列累计销售达80万辆，如今新款CS55PLUS车型上市，预计又会成为长安CS家族又一款爆品。

　　开心汽车收购威马

　　9月11日，开心汽车宣布，以及与威马签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。公开资料显示，开心汽车隶属于开心汽车控股。该企业2017年进入二手车零售，2019年在纳斯达克上市。2020年收购海淘车100%股权，主要经营二手车零售、二手车交易服务、新能源汽车等业务。

　　此前，Apollo出行在港交所发布公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。公告提及终止收购的原因包括：全球市况动荡、金融市场氛围持续不确定和短期经济复苏等。自此，威马汽车在港股上市的努力宣告失败。9月10日，威马汽车表示，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。

　　欧盟拟对中国电动汽车启动反补贴调查

　　欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩演讲时称，“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车，它们的价格之所以低，是因为获得了巨额的国家补贴，而这正在扭曲我们的市场。”

　　这已经不是欧盟第一次提出要对中国电动车进行调查了，此前法国就提出过这样的想法，但遭到了德国的反对。如今，冯德莱恩再次提及对中国电动车的调查，或许是因为刚刚结束的德国慕尼黑车展上，中国品牌的亮眼表现又刺激到这位主席女士了。